D’après le Journal de l’Aisne, qui se dit bien informé, le projet de pousser le chemin de fer de Soissons à Laon et à la frontière belge n’est point abandonné. On sait que la Société des glaces de Saint-Gobain a fait à la Compagnie du Nord la remise de son chemin de Saint-Gobain à Chauny. Il parait qu’en ce moment même la Compagnie Nord fait étudier un projet de raccord entre le chemin de Saint-Gobain, qui va être bientôt terminé et le futur chemin de Paris à la frontière belge, Soissons et Laon. Le chemin de Saint-Gobain traverse la forêt basse de Coucy aux environs de Barizis, avant d’arriver sur le territoire de Sinceny.
C’est au rond-point d’Orléans et à la rencontre des routes de Servais, Rouy, Sinceny, Pierremande, Champs et Folembray que la voie qu’on étudie en ce moment se ressoudrait au chemin de fer de Saint-Gobain à Chauny. La voie laisserait Folembray à gauche, Champs à droite, se tiendrait constamment sur la rive droite de l’Ailette, tournerait autour de la montagne de Coucy laissée à gauche, traverserait la route de Soissons à Valseren, sur le territoire d’Auffrique et Nogent,et, suivant toujours la rivière, viendrait toucher, à Vauxaillon (canton d’Anizy), la future route de Soissons à Laon, dont le tracé paraîtrait donc préférer la vallée de l’Aillette à la direction par Vailly.

La Gazette de l’industrie et du commerce, le 17 juillet 1859